复工前夜的武汉出租车司机:仍坚守志愿者岗位 已做好“一车一码”

浙江新闻新闻 / 浙江在线 来源:浙江在线 发布日期:2020-04-08 热度:22C
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得知武汉“解封”的消息,出租车司机谭劲喜的第一反应是怀疑。就连接受采访时,她仍在反复确认:“真的能‘解封’吗?”


4月7日晚,武汉发布最新交通恢复方案,4月8日起,武汉市将恢复出租车运营。根据规定,武汉出租车将实行“一车一码”,乘客凭健康码“绿码”实名登记扫码乘车。武汉市客管处表示,已要求各出租车企业召回车辆进行全面消毒。


“封城”76天,武汉出租车司机在做什么?重启前夜,他们又怀着怎样的心情?天目新闻记者进行了连线采访。


疫情期间 出租车司机当起社区接送志愿者


谭劲喜已经开了25年的出租车,是圈内有名的"的姐"。三年前,热情善良、乐于助人的她成立了出租车“微笑车队”,一边忙着提升出租车服务质量,一边利用空余时间帮助老弱病残服务城市治理。


武汉“封城”后,谭劲喜接到了公司的电话。“问愿不愿意做志愿者,当时我就报名了。”


1月24日凌晨,谭劲喜接到通知,她和其他5位出租车司机被分配到武汉江汉区万松社区,这是武汉的“重灾区”之一,整个社区有居民2万多人,有不少人在疫情中感染。


△疫情期间的谭劲喜 图片由受访者提供


25日早上7点,谭劲喜正式上岗。团队一共6人,一人一车,负责接送社区内老弱病残孕和需要看病、外出的居民。一直到现在,她都没有休息过一天。


△出租车志愿者在万松社区 图片由受访者提供


疫情爆发前期,因为人手少、运力不足,谭劲喜一天最多要接送30多趟,坐车的人多,且没有人知道谁是感染者。“我记得有一回,车里有个乘客一直戴着口罩在咳嗽,我怀疑他就是感染者,你说谁愿意冒这个风险和他接触呢?但是当时我看他那么痛苦,而且也不是他愿意得这个病,只能硬着头皮送他去指定的地方。”    


为了防止和家人交叉感染,谭劲喜70多天来只在客厅的沙发上休息,就连睡觉都戴着口罩。“每天到家第一件事就是用84消毒液把全身上下消毒一遍,衣服已经被烧坏了好几件。”她把儿子隔离在单独房间,生活在同一屋檐下,她从上岗到现在都没有见过自己的儿子。


这期间,车队里有一位司机忽然地退出了。“2月初,他说自己不舒服,随后就没来了,也许他感染了,也可能是他的家人,现在也不知道情况怎么样了。”


最艰难的日子里,谭劲喜几乎每天都能接收到不好的消息。“那时候特别混乱,感觉要窒息了,心里是你无法想象的恐惧。”


有一段时间,巨大的心理压力和疲惫的身体让谭劲喜感觉快要撑不住了,“但前方极度缺人,我只能忍着继续工作。”她参照网上公布的方子,每天坚持喝生姜、黄芪、陈皮熬的水,“就是靠这个撑过来的。”


△出租车志愿者等待接送社区居民 图片由受访者提供


失去收入来源

为节省开支,全家人一天只吃两顿饭


繁重的志愿工作之外,谭劲喜还面临着另一个巨大的冲击:失去收入来源。


因为疫情前期社区物资紧缺,谭劲喜和其他志愿者只能自己解决吃饭问题。最开始的五六天,车队成员只吃方便面,“实在吃不下去了,就在社区弄了一个电饭煲,每天煮点米饭,大家把过年囤的菜带来,一天炒一个菜吃。”


直到3月6号,社区开始为志愿者供应盒饭,“车队里的男同志才吃上一顿饱饭。”


为了节省生活开支,谭劲喜的家人一天只吃两顿饭,以面条青菜为主,“现在钱很紧张了。”


另一位三年前与谭劲喜一同组建过“微笑车队”的武汉“的哥”曾德生,因生活实在困难,已经在3月31日转行做货车司机,跑高速长途来补贴家用。


“我每天都在心里祈祷,希望武汉快点好起来。”谭劲喜说,生活很难的时候,她的心里只有一个目的:“通过自己的努力帮助更多的人。”


已做好复工前准备

出租车司机呼吁适当提供补贴


如今,出租车即将恢复上路运营,谭劲喜也做好了复工前的准备。


不久前,她接到了公司通知,要求每位司机接受复工前培训。“主要是复工后搭乘出租车需要扫码实名制登记,如果有老人和小孩,要求司机协助他们登记。”同时,每辆出租车配备了消毒水等防护设施。


谭劲喜希望,复工后公司可以适当减免租金,并发放一些疫情期间的生活补助。


就在4月7日,武汉出租车司机联名发布一则公告,希望出租车协会能够帮助解决行业复工复产前的一系列问题,例如对司机进行身体检查,完善车辆防疫装备;明确出租车司机一旦感染可以认定工伤等。


谭劲喜说,现在路面的车辆越来越多了。“疫情期间,差不多五六个小时才能看到街上过一辆车,现在看到车水马龙,心里很开心。”


直到今天7日下午,谭劲喜仍然在万松社区做志愿者,当天一共接送了7趟居民。她说,她现在的身心状态越来越好,她能感觉到,属于出租车行业的春天正在靠近。


(记者  申思婕)

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来源:天目新闻客户端

编辑:杨柳


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